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36选7金刚石绳锯切割拆旧桥(图)
- 2021-04-20 23:43-

  记者在施工现场看到,宽42米、长41米多、重达1.3万吨的新桥框架主体稳稳地立在老桥东侧,透过新桥框架,记者看到后面的老桥边侧已被拆除一小部分,但桥梁架构仍十分完整。新老两桥间尚有一小段距离。

  记者注意到,36选7,新桥比地面要下陷约2米多。现场施工人员介绍,这是由于新桥设计要比老桥高1米,但是桥梁顶部有铁道,不能再加高重建,所以要在地面挖深,使5米高的新桥高度足够通过大型货车。36选7

  在施工现场,一辆长臂吊车正在作业,缓缓地将一段段长约1米有余的“传力柱”,呈竖线一字排开,铺在新桥下陷大坑的后备墙前方。在铁制“传力柱”前方,就是一个个橙红色的柱状液压千斤顶。别看这小家伙“个子”小,可力气却蛮大,每只液压千斤顶可以推动400吨的重量!34台液压千斤顶在新桥“脚跟底下”一字排开。正是凭借后面一根根顶着千斤顶的“传力柱”和后备墙共同构成的反作用力,液压千斤顶才能“顶”着新桥,一步一步向西挪动,直至和老桥“肩挨肩、背靠背”。

  不过,由于体积过于庞大,新桥的行进速度还是十分缓慢。据了解,34台液压千斤顶完成一次“顶推”作业大约需要半小时,而一次“顶推”,大桥约向西滑行1米左右。现场施工人员告诉记者,从理论上讲,如果这样周而复始地实施“顶推”作业,那么大桥一昼夜至少能走十几米,但问题是老桥的拆除作业与新桥“顶推”是同步进行的,而且拆桥的速度决定“顶推”作业的速度,所以新桥每天能“走”几米是不确定的。

  由于桥上密布铁道,又随时有火车通过,旧桥需要用人工一点点拆除,不能采用爆破等快速拆除技术,也不能在拆桥过程中产生过剧震动。为此,施工单位特意购入进口金刚石绳锯,用以切割混凝土浇铸的大桥,这在我国桥梁建设史上又首开先河。

  虽然金刚石绳锯已经运抵现场,但封在箱中,需要依工程进度过两天安装,所以记者未能先睹为快。不过,现场工程技术人员告诉记者,金刚石绳锯是目前世界上比较领先的切割机械,这种用合金钢等特殊材料制成的绳锯长度大约有三四米,锯刃只有手指粗细,但专善切割钢筋水泥等建筑,平均每小时大概能切割2-3平方米。

  据悉,南五公铁桥同样将实施冬季施工。在11月末桥梁主体工程完工后,接下来将进行路面铺设及附属设施建设。